Борьба с кражами автотранспорта осложняется тем, что после поимки угонщика очень трудно довести дело до обвинительного приговора. Практически каждый задержанный злоумышленник утверждает, что он просто хотел покататься или посидеть в чужом авто. Изобличить преступника и доказать его вину станет проще, когда современные системы защиты автомобиля, такие как спутниковые автосигнализации, станут массовым явлением. Наглядным свидетельством этого является судебный процесс, который на днях завершился в Санкт-Петербурге. Петроградский районный суд с участием государственного обвинителя прокуратуры района вынес обвинительный приговор в отношении Игоря Гуданиса, Алексея Никифорова, Руслана Аникеева и признал их виновными в хищении дорогих автомобилей (п. «а» ч.4 ст.158 УК РФ). Преступники были задержаны в июле 2008 года в ходе совместной операции милиции и сотрудников «Цезарь Сателлит». 27 июля в мониторинговый центр компании поступил тревожный сигнал от автомобиля Toyota Land Cruiser 120. Получив информацию о попытке угона оператор «Цезарь Сателлит» по сигналу системы безопасности отследил перемещение иномарки до временной парковки. Этим местом оказался ГСК в одном из районов Северной столицы. Там была устроена засада, в которой вместе с сотрудниками милиции участвовали специалисты «Цезарь Сателлит». В тот же день в гаражном кооперативе с поличным были задержаны трое граждан, которые пытались уехать на похищенном автомобиле. В ходе дальнейших оперативно-розыскных мероприятий в этом же ГСК в нескольких боксах было найдено еще 7 автомобилей, находившихся в угоне: Мицубиси Лансер, Мицубиси Паджеро, Хонда Цивик, Хонда C-RV, Тойота Королла, Тойота Ланд Крузер, Субару. Также при осмотре в гаражах были обнаружены устройства для перебивки вин-номеров автомобилей различных марок, большое количество государственных номеров, замки зажигания и рамки номеров от автомобилей марок Audi, Mitsubishi, Toyota, VW, Skoda. Очевидно, что задержанная группировка использовала обнаруженные отстойники и цех по перебивке не один год. Как установило следствие, преступники на автомобиле выезжали в различные районы города, выслеживая интересующие их автомобили, как правило, иностранного производства. Они следовали за ними до парковки, а когда владелец автомобиля покидал его, подсудимые совершали угон при помощи специальных приборов. Один из подсудимых следовал за владельцем автомобиля для предупреждения по рации своих подельников о возможном возвращении хозяина машины. Двое других в это время занимались сканированием сигнализации, а также преодолением систем защиты автомобиля при помощи подготовленных приспособлений. Похищенные автомобили они прятали в специально арендованные гаражи, а затем реализовывали их, либо за деньги возвращали владельцам обратно. Преступный бизнес сообщников развивался успешно до тех пор, пока они не попытались угнать автомобиль с системой «Цезарь Сателлит». Приговором Петроградского районного суда Санкт-Петербурга преступники были осуждены на тюремные сроки: от 5 лет условно (задержанный активно сотрудничал со следствием) до 7 лет 6 месяцев – организатору преступной группы.
